หากความคุ้นเคยทำให้เกิดการดูหมิ่น ความไม่คุ้นเคยจะแพร่กระจาย สล็อตเว็บตรง ความเคารพหรือไม่ DS หวังอย่างนั้นอย่างแน่นอน
DS9 hybrid saloon จะมีสัดส่วนประมาณ 0.02% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหราชอาณาจักร ไม่สามารถแข่งขันด้านปริมาณในตลาดผู้บริหารสี่ประตูกับ King Kong และ Godzilla หรือที่รู้จักในชื่อ BMW 5-series และ Mercedes E-Class
แต่การส่งมอบความสะดวกสบายและการหลีกเลี่ยงกีฬาที่ครอบงำควรแกะสลักออกมาเป็นช่องขนาดเล็ก
กรุณารายละเอียดเพิ่มเติม: เครื่องยนต์, ราคา, ช่วง
9 จะมีให้บริการในรูปแบบรถเก๋งยาว 4.9 เมตรเท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งของ BMW และ Audi ที่ไม่มีอสังหาริมทรัพย์ห้าประตู ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลเช่นกัน: ขุมพลังพื้นฐานคือเบนซินสี่สูบ 222bhp เทอร์โบชาร์จ เสริมด้วยปลั๊กอินไฮบริดสองรุ่น 222bhp หรือ 355bhp และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
เป็นที่ยอมรับว่าน้ำมัน 222 แรงม้าจะหายไปในไม่ช้า นั่นเป็นเพียงปริมาณที่ DS ดำเนินการตามตลาดธุรกิจ ซึ่งคาดว่าทุกคนล้วนต้องการ PHEV เพื่อลดอัตรา BiK
โครงสร้างช่วงนั้นดีและเรียบง่าย ราคาเริ่มต้นที่ 47,100 ปอนด์สำหรับ Performance Line + พร้อมระบบส่งกำลังที่น้อยกว่า พร้อมด้วยเบาะนั่งที่ตกแต่งด้วยอัลคันทาร่าแบบสปอร์ต แป้นเหยียบอะลูมิเนียม และกระจังหน้าสีดำด้าน
ราคาสิ้นสุดที่ 57,200 ปอนด์สำหรับ Rivoli + ในรุ่น 355hp โดยเน้นที่ความหรูหราและเทคโนโลยี รวมถึงเบาะหนังที่มีฟังก์ชั่นนวดและระบายความร้อน กล้องควบคุมด้วยมุมมอง 360 องศา และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 เพื่อหยุด สตาร์ท และให้คุณอยู่ในเลนเมื่อการจราจรบนทางหลวง
มาขับรถเล่นกันเถอะ
DS คาดว่า Plug-in Hybrid 222bhp จะขายดีที่สุด มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 11.9kWh ซึ่งสามารถให้การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้ถึง 43 ไมล์ (อย่างเป็นทางการแล้วประมาณ 20-25 ไมล์) ในโหมดไฟฟ้า กำลังน้ำมัน กำลังไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้า หรือทั้งสองอย่างรวมกัน ถูกส่งไปยังล้อหน้าอย่างเคร่งครัดผ่านเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
ขับเคลื่อนสี่ล้อ 355hp มีเครื่องยนต์สี่สูบ 200hp และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว รุ่นแรกมีกำลัง 110 แรงม้าและรวมอยู่ในกระปุกเกียร์ที่ด้านหน้า ขณะที่อีกรุ่นหนึ่งมีกำลัง 113 แรงม้าและเชื่อมโยงกับเพลาล้อหลัง อย่างเป็นทางการจะครอบคลุม 33 ไมล์ในโหมดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เป็นอีกครั้งที่เราต้องการเห็นใครบางคนทำสิ่งนี้สำเร็จโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากถนนบนภูเขาสูง 33 ไมล์
360 เป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูง โดยมอเตอร์ด้านหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการติดตั้งในโรงงานเดียวกันกับที่ผลิตรถ Formula E ของ DS ซึ่งช่วยอธิบายความแตกต่างของต้นทุนระหว่าง PHEV ทั้งสอง
DS 9 สะดวกสบายแค่ไหน?
งานแรกคือการประเมินคุณภาพการขับขี่ของ 9 โดยติดไว้ในโหมด Comfort PHEV ทั้งหมดจะได้รับ DS Active Scan Suspension กล้องมองออกไปเห็นดาบที่ยึดกับหมวกแก๊ป สแกนถนนเพื่อให้สมองของ AI แข็งตัวหรือลดแรงสั่นสะเทือนในทันทีเพื่อปรับความสบายของผู้โดยสารให้เหมาะสมที่สุด
และทั้ง 9 นั้นก็ไหลไปตามท้องถนนอย่างแท้จริง เป็นหลุมเป็นบ่อ แต่ความนุ่มสบายที่นุ่มนวลไม่ได้ทำให้เสียการควบคุมร่างกาย: การขับขี่นั้นไม่ได้ลอยตัวจนทำให้ไม่สงบ
การปรับแต่งเสียงของหูฟังก็น่าประทับใจเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นยางมิชลินขนาด 19 นิ้ว (Performance Line +) หรือ 20 นิ้ว (Rivoli +) ก็สร้างเสียงรบกวนได้มากจริงๆ จนกว่าเราจะขับถึงความเร็วบนทางหลวงพิเศษ ช่วยให้รถ 9 คันวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่: มันขับเคลื่อนเราเพียงครึ่งเดียวของระยะทาง 42 ไมล์ครึ่งของการเดินทาง 92 ไมล์ของเรา สล็อตเว็บตรง
